ملخص
حاوية مضخم الصوت المحملة M1 مقاس 10 بوصات Element Ready™ لنماذج مختارة من Can-Am® Maverick X3 (Gen-3)
X317-M1FWE
حاوية مضخم الصوت من الجيل الثالث لتحديد Maverick X3. يناسب مقاعد السائق الأمامية أو مقاعد الراكب الأمامي مع إمكانية تعديل المقعد لأعلى وأسفل بشكل كامل. يوفر تصميم التثبيت المعلق الجديد خلوصًا مثاليًا بين اللوحة الأرضية ومضخم الصوت للحصول على استجابة صوت جهير مثالية. محملة مسبقًا ومجهزة مسبقًا لمضخم الصوت M1D2-10IB Element Ready™.
ماذا في الصندوق؟
| ⬥ (1) حاوية M1 مقاس 10 بوصات أسفل المقعد FWE + مضخم صوت محمّل مسبقًا (بدون Color Optix) |
سمات
⬥ الملمس واللون المطابق للداخلية للسيارة
⬥ تصميم قالب دوار لبناء سلس خفيف الوزن ومتين
⬥ تصميم جديد ثنائي الاتجاه يناسب مواقع مقعد السائق أو الراكب الأمامي
⬥ الترباس المباشر في السيارة باستخدام فتحات تثبيت OEM
⬥ حاوية محملة مسبقًا بـ Element Ready™ M1D2-10B مقاس 10 بوصات (بدون RGB Color Optix™)
⬥ التثبيت الخفي الكامل بمجرد تركيبه
⬥ العلبة المختومة الأمثل
المواصفات العامة
| وزن المشتريات | 16.8 رطل (7.62 كجم) |
التوافق
| أسطورة | ||
|---|---|---|
| نعم - ✔ طراز Can-Am متوافق مع المجموعة |
لا – اكس طراز Can-Am غير متوافق مع المجموعة |
غير متاح - (-) نموذج Can-Am لم يتم إنتاجه هذا العام |
| الإعداد | |||||
|---|---|---|---|---|---|
نعم  2-مقعد |
نعم  4-مقعد |
نعم  مستوى المقعد المرتفع/المنخفض |
متناسق  النافذة الأمامية (إزالة لتثبيت مكبرات الصوت) |
ممكن  النافذة الخلفية (علب جبل خارجيا) |
ممكن  اشنركل (علب جبل خارجيا) |
| مافريك X3 (مقعدين) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| نموذج | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| X3 900 ماء [64] | — | ✔ | — | — | — | — |
| X3 توربو [64] | — | ✔ | ✔ | ✔ | — | — |
| X3 توربو آر [64] | ✔ | ✔ | ✔ | — | — | — |
| X3 دس توربو [64] | — | — | — | — | ✔ | ✔ |
| X3 دس توربو آر [64] | — | — | — | ✔ | ✔ | — |
| X3 دي إس تيربو آر آر 64 | — | — | — | — | — | ✔ |
| X3 آر إس توربو آر [72] | — | — | — | ✔ | — | — |
| X3 آر إس توربو RR 72 | — | — | — | — | — | ✔ |
| X3 X ds توربو آر [64] | ✔ | ✔ | ✔ | — | — | — |
| X3 X ds توربو RR [64] | — | — | — | ✔ | ✔ | ✔ |
| X3 X مستر توربو [64] ¹ | — | ✔ ¹ ³ | ✔ ¹ ³ | ✔ ¹ | ✔ ¹ | — |
| X3 X مستر توربو آر [72] ¹ | — | ✔ ¹ ³ | ✔ ¹ ³ | — | — | — |
| X3 X السيد توربو RR 64 | — | — | — | — | — | ✔ |
| X3 X السيد توربو RR [72] | — | — | — | — | ✔ | ✔ |
| X3 X mr Turbo RR [72] ¹ | — | — | — | ✔ ¹ | ✔ ¹ | — |
| X3 X RC توربو [64] | — | ✔ | ✔ ³ | ✔ | ✔ | — |
| X3 X RC توربو آر [72] ² | — | × ² | × ² | — | — | — |
| X3 X آر سي توربو RR 64 | — | — | — | — | — | ✔ |
| X3 X rc توربو RR [72] ² | — | — | — | × ² | × ² | × ² |
| X3 X rs توربو آر [72] | ✔ | ✔ | ✔ ³ | — | — | — |
| X3 X rs توربو RR [72] | — | — | — | ✔ | — | ✔ |
| X3 X rs Turbo RR سمارت شوكس [72] | — | — | — | — | ✔ | ✔ |
| مافريك X3 ماكس (4 مقاعد) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| نموذج | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| مافريك X3 ماكس توربو [64] | — | ✔ | ✔ | ✔ | — | — |
| مافريك X3 ماكس توربو آر [64] | ✔ | ✔ | ✔ | — | — | — |
| مافريك X3 ماكس دس توربو [64] | — | — | — | — | ✔ | ✔ |
| مافريك X3 ماكس دس توربو آر [64] | — | — | — | ✔ | ✔ | — |
| مافريك X3 ماكس DS توربو RR 64 | — | — | — | — | — | ✔ |
| مافريك X3 ماكس آر إس توربو آر [72] | — | — | — | ✔ | ✔ | — |
| مافريك X3 ماكس rs توبرو RR 72 | — | — | — | — | — | ✔ |
| مافريك X3 ماكس X DS توربو R [64] | ✔ | ✔ | ✔ ³ | — | — | — |
| مافريك X3 ماكس X DS توربو RR [64] | — | — | — | ✔ | ✔ | ✔ |
| مافريك X3 MAX X mr Turbo RR [72] ¹ | — | — | — | ✔ ¹ | ✔ ¹ | ✔ ¹ |
| مافريك X3 ماكس X rs توربو آر [72] | ✔ | ✔ | ✔ ³ | — | — | — |
| مافريك X3 ماكس X rs توربو RR [72] | — | — | — | ✔ | ✔ | ✔ |
| مافريك X3 ماكس X rs توربو آر [72] | — | — | — | — | ✔ | ✔ |
تحتوي المخططات على اصطلاحات تسمية أحدث - بدأت في عام 2022 - وتتميز بنماذج عرض 64 بوصة و72 بوصة. تشير النماذج الأقدم إلى [العرض] في الاسم لتوضيح تقدم الطراز/الطراز/السنة.
1 يمنع أنبوب التنفس تركيب المراحل ذات العلب المتحركة الخلفية داخل القفص المتدحرج، ويجب تركيبه خارج القفص المتدحرج.
2 شريط التطفل الذي تم تقديمه في عام 2018، يسبب مشكلة في خلوص السماعة الأمامية (FSE).
3 Smart-Lok™ الذي تم طرحه في عام 2018، يتطلب لوحات سماعات أمامية من الجيل الثاني (RFX317-FSE) أو الجيل الثالث (X317-FSE).